（1)使用方式落後，不能完全發揮 托盤的優點 托盤本身是（shì）為配合高（gāo）效物流而誕（dàn）生的一種單元化物流器具，可以說托（tuō）盤（pán）是貫穿（chuān）現代（dài）物流係統各個環節的連接點。但是在我們實（shí）際使（shǐ）用（yòng）中由於規（guī）格不統一，造（zào）成托盤不能在物流作業鏈中流通使用，僅局限於企業內部。
(2)受托盤周轉方式的製約，流通過程（chéng）成（chéng）本過高 從調研中（zhōng）可以發現（xiàn），絕大多數企業的托盤都是在（zài）企業內部周轉，從（cóng）而使企業的產品（pǐn）經過多次人工搬運裝卸，極大地降低了工作效率，相應增（zēng）加了產品的流通成本，從（cóng）而降低了產品（pǐn）在市（shì）場中的競（jìng）爭力。 (3)難以與國際規格接軌 由於目前托盤的規格標準不（bú）統（tǒng）一（yī），使中國的托盤使用不（bú）能與國（guó）際運輸器具如國際（jì）通用的集（jí）裝箱等相（xiàng）匹配。企業為了能適應相關的國際（jì）運輸工具，不得不向托盤生產企業訂購與該企業（yè）周轉使用規格不一致的托盤，從而增（zēng）加了企業的出口成本（běn），降低了產品的國際（jì）競爭力。
