中國塑料卡板運行總體形勢良好，繼續保持平穩較快發展，基本與國民經濟發展和宏觀調控目標相適應，穩定性、協（xié）調性有所增強。但是仍（réng）然有些問題需要突破。 　 當（dāng）前（qián），經濟發展麵臨的國內外環境依然十（shí）分複雜，不穩定、不確定因素較多。但綜合判斷，下（xià）半年中國（guó）塑料卡板運行的有利因素大於不利因素（sù），仍將保持（chí）平穩較快發展，並努力（lì）實現與其他產（chǎn）業的相互融合和促進，在加（jiā）快塑料卡板業發展方式轉變的基礎上，繼續為國民經濟發展提供有力支撐。“初步預（yù）計2011年國（guó）內塑料卡板總額增長（zhǎng）14%左右，塑（sù）料卡板業增加值增長13%左右，可以支撐國內經濟8%～9%的增長水平。”閆（yán）淑君認為（wéi）。商務部相關部門負責人表示，雖然中國塑料卡板業短（duǎn）期無虞，但從長遠看，要促進中（zhōng）國塑料（liào）卡板（bǎn）業整體水平的提升，就必須解決5大突出問題:
     一：是國內化塑料卡板（bǎn）需求不足和專業化塑料卡板供給能力不足的問題同時存在，“大而全”、“小而全”的企業塑料卡板運作模式還相（xiàng）當普遍；這就需要企業在麵對市場需求方麵和提高企業（yè）自身硬件條件方麵做更大的努力，完善自身，使（shǐ）其更加的適應社會的需要。

    二：塑料（liào）卡（kǎ）板基礎（chǔ）設施能力不足，尚未建立布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷（jié）的綜合交通運輸體係，塑料卡板園區（qū）、塑料卡板技術裝備等能力有待加（jiā）強； 　 四是（shì）地方封鎖和行業壟斷對資源整合和一體化運作形成障礙，塑料（liào）卡（kǎ）板市場還不夠規範；

    三：是（shì）全國內塑料卡板運行效率偏低，國內塑料卡板總費用與人均生產總值的比例高出發（fā）達（dá）國家一倍左右； 國內塑料卡板總費用與人均生產總值的比率為18%，而上半（bàn）年以來一直（zhí）在17.9%左右，同比提（tí）高0.1個百分點。塑料卡板成本占人均生產總（zǒng）值比重，是國際上比較公認的衡量（liàng）一個國家或地區塑料卡板業（yè）的發展水平與運作效率的標準。據了解，在人力成本高昂的西方發達國家，塑料卡板（bǎn）成本占人均（jun1）生產總值比重一般為8%～10%左右。中國塑料卡（kǎ）板成本比發達國家要高出一倍。

   四：是地方封鎖和（hé）行業壟斷對資源整合和一體化運作形成障（zhàng）礙，塑料卡板（bǎn）市場還（hái）不夠規範；

   五：是塑料卡板技術、人才培養和（hé）塑料卡板標準還不能完全滿足（zú）需求，塑料卡板服務的組織化和集約化程度不（bú）高。 　　這些問題的順利解（jiě）決不僅僅是需要卡板行業的努力（lì），還需（xū）要國（guó）家相關（guān）行業（yè）的引導和（hé）支持，國家以一個大的方向引導（dǎo）著卡（kǎ）板企業的發展，使企業能（néng）夠有明確的方向，這樣企業在如何讓改善自我，如何適應市場，都有了一個明確（què）的目標！